ตำนานเบนซ์ I

ดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ เผยอัตลักษณ์แห่งแบรนด์ตราดาว  Benz...
นับตั้งแต่คาร์ล เบนซ์ ประดิษฐ์รถยนต์ขึ้นเป็นคันแรกของโลกที่มีชื่อว่า “เบนซ์ เพเทนท์ มอเตอร์ คาร์” ในปี 1886
ซึ่งรถคันนี้ได้เปลี่ยนวิถีการดำเนินชีวิตของคนทั้งโลกอย่างสิ้นเชิง ซึ่งถือเป็นเครื่องพิสูจน์อย่างชัดเจนถึงทักษะการออกแบบวิศวกรรมของผู้ประดิษฐ์
รวมถึงการบุกเบิกคอนเซปต์ด้านยานยนต์ต่างๆ ความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบชั้นสูง นับเป็นวัฒนธรรมที่สั่งสมมาอย่างยาวนาน เป็นเวลาถึง 125 ปี
นอกจากนี้เบนซ์ยังคงคิดค้นอย่างไม่หยุดยั้ง เพื่อนำเสนอนวัตกรรมยานยนต์ใหม่ ๆ เพื่อรักษาบทบาทสำคัญในการกำหนดอนาคตแห่งการขับเคลื่อน
ที่ยั่งยืนด้วยการเป็นผู้นำนวัตกรรม โดยตอกย้ำความเป็นผู้นำนวัตกรรมยานยนต์ใน 5 ด้าน
ได้แก่ ผู้นำนวัตกรรมด้านการผลิตรถยนต์ ผู้นำนวัตกรรมด้านเทคโนโลยียนตรกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม ผู้นำนวัตกรรมด้านความปลอดภัย
ผู้นำนวัตกรรมด้านความสะดวกสบาย และผู้นำนวัตกรรมด้านดีไซน์

Benz 35 hp 1901

การดีไซน์ถือได้ว่ามีบทบาทสำคัญที่ทำให้รถยนต์มีความน่าสนใจ น่าหลงใหล บ่งบอกถึงรสนิยมของผู้ขับขี่ โดยเบนซ์ให้ความสำคัญกับการดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวในแบบฉบับของเบนซ์
ซึ่งในปัจจุบันรถยนต์ที่เป็นดีไซน์ต้นแบบทางสถาปัตยกรรมของรถที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน คือ รถยนต์เมอร์เซเดสรุ่น 35 HP ซึ่งเป็นโมเดลที่ออกวางจำหน่ายในปี 1901
โดยมีตัวถังคมสวย ติดตั้งเครื่องยนต์ภายในเฟรมส่วนหน้า เมอร์เซเดส 35 HP จึงเป็นรถยนต์รุ่นประวัติศาสตร์ที่ได้รับการยอมรับในวงกว้างในฐานะมอเตอร์คาร์แบบสมัยใหม่คันแรกของโลก
อีกทั้งยังเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดคอนเซปต์ใหม่ๆ มากมายให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์


Lighting Benz 1909

ในปี 1909 รถยนต์ซีรีส์ “ไลท์นิ่งเบนซ์” ได้ออกมาเขย่าวงการยานยนต์อีกครั้งด้วยการดีไซน์ภายใต้หลักการอากาศพลศาสตร์เป็นครั้งแรก
ที่ให้รูปทรงของตัวถังที่ปราดเปรียว เปี่ยมด้วยพลังแห่งการเคลื่อนไหว นอกจากนี้รถยนต์ “ไลท์นิ่งเบนซ์”
ได้สร้างปรากฏการณ์ให้กับวงการที่สำคัญอีกอย่าง คือ การพัฒนาแชสซีรถเป็นโครงสร้างเดียวกัน ทั้งส่วนห้องโดยสารและห้องเครื่อง
โดยต่อมาไม่นาน ดีไซน์โครงสร้างของรถที่เป็นชิ้นเดียวทั้งคันนี้ ก็กลายเป็นมาตรฐานสำหรับบริษัทผลิตยานพาหนะยี่ห้ออื่น ๆ  อีก


Benz 500 K 1934

ในขณะที่ดีไซน์ของรถยนต์เบนซ์เน้นความแข็งแกร่ง ทรงพลังดั่งบุรุษเพศในช่วงทศวรรษที่ 20 ดีไซน์สำหรับโมเดลต่างๆ ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 30
จึงเปลี่ยนมาเป็นเส้นลายที่แลดูอ่อนนุ่มให้ความรู้สึกพลิ้วไหว อย่างเช่นในโมเดลไฮไลท์รุ่น 500 K ที่วางตลาดในปี 1934
และรุ่น 540 K ในปี 1936 ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้เป็นการใช้นวัตกรรมแบบคัสตอมดีไซน์ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สวยงาม และโฉมที่หรูหราระดับไฮเอนด์


Benz Type 180 1953
จากนั้นเบนซ์ ก็เข้าสู่ยุคแห่งการดีไซน์รถยนต์แบบ “โมเดิร์นเอจ” ในปี 1953 ด้วยการเปิดตัวรถรุ่น Type 180 ที่มีรูปทรงแบบ 3 กล่อง
หรือที่รู้จักกันในนาม “Ponton” โดยดีไซน์แบบ Ponton นี้นอกจากจะช่วยสร้างความสมดุลที่ดียิ่งขึ้นให้กับการขับขี่แล้ว
ยังทำให้พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นและเป็นโฉมของรถยนต์เบนซ์ ที่แลดูทันสมัยที่สุดเท่าที่เคยมีมา



Benz 300 SL Gullwing 1954

ถัดมาในปี 1954 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้เปิดตัวรุ่น 300 SL หรือ “เบนซ์ปีกนกนางนวล (Gullwing)” สุดหรู
ที่ได้ชื่อว่าเป็นดีไซน์ไอคอนแห่งยุค แม้ในปัจจุบัน รถรุ่นนี้ก็ยังเป็นที่ต้องการของสาวกเบนซ์ทั่วไปและได้รับการโหวตให้เป็น “รถสปอร์ตแห่งศตวรรษ”
โดยคณะกรรมาธิการผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ในปี 1999 นอกจากนั้นหนึ่งในโมเดลที่เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายอย่างซีรีส์ “เบนซ์หางปลา (Fintail)”
ที่ประกอบด้วยรุ่น 220, 220 S และ 220 SE ในปี 1959 เป็นซีรีส์ที่มีความโดดเด่นด้านการออกแบบส่วนหลังของรถ ที่ทั้งสวยงาม และให้ความสะดวก
เมื่อเข้าจอดในช่องจอดรถแคบ ๆ  โดยรถยนต์ในซีรีส์ “Fintail”นี้  ได้รับการออกแบบตามหลักการ “Form follows function”



Benz 230 SL 1963

ในปี 1963 เบนซ์ ได้เปิดตัว รุ่น 230 SL ซึ่งมีรูปลักษณ์ที่แปลก แตกต่างจากรถที่มีการดีไซน์อื่น ๆ  ทั่วไป โดยมีหลังคาทรงที่เรียกกันว่าพาโกด้า เป็นหลังคาแข็งที่สามารถเปิดปิดได้
ไม่เพียงแต่ดูสวยงามแล้ว ยังให้ความสวยงามรวมทั้งความปลอดภัยด้วย จากนั้นในปี 1969 เบนซ์ได้เปิดตัวคอนเซปต์คาร์รุ่น  C111 ซึ่งเป็นการพลิกโฉมการดีไซน์ยนตรกรรมแก่วงการยานยนต์ของโลก
โดยส่วนที่เป็นเอกลักษณ์โดดเด่นของ  C111 ที่ยังคงถ่ายทอดมาสู่รถยนต์ปัจจุบัน คือ ประตูปีกนกนางนวลที่อยู่ในเบนซ์รุ่น SLS AMG ปี 2009


Benz 350 SL 1971

ปี1971 เบนซ์ ได้เปิดตัวรถสไตล์สปอร์ตรุ่น 350 SL ตามมาด้วยรุ่น S-Class ในปี 1972
ซึ่งเป็นการรวบรวมรูปลักษณ์ต่างๆ ที่สื่อถึงความชัดเจน ความปลอดภัยที่สามารถจับต้องได้
โดยมีอิทธิพลต่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นต่อไปของเบนซ์

Benz 190E 1982

หลังจากนั้นในปี 1982 เบนซ์ได้เปิดตัวคอมแพ็คคาร์รุ่น 190 E ซึ่งเป็นดีไซน์ใหม่ของรถรุ่นนี้ และเป็นต้นแบบให้แก่รถรุ่นแรกของรุ่น C-Class ในปัจจุบัน
จนกระทั่งในช่วงปี 1996 -1997 เบนซ์ได้สรรค์สร้างนวัตกรรมด้านการดีไซน์ใหม่ๆ อาทิ รุ่น SLK, CLK, A-Class และ M-Class


Benz Concept Car Vision CLS 2003

ปี 2003 คอนเซปต์คาร์ Vision CLS ได้รับการตอบรับจากงานมอเตอร์โชว์ในเมืองแฟรงก์เฟิร์ต โดยเป็นรถคูเป้สี่ประตูที่น่าหลงใหล เร้าใจ
จนได้นำต้นแบบเข้าสู่กระบวนการผลิตจริงในปี 2004 โดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากรถต้นแบบเดิมเลย จนกระทั่งในปี 2010 เบนซ์ ได้เปิดตัว F 800 Style
ซึ่งเป็นรถคอนเซปต์คาร์ ที่ทางดีไซเนอร์ของเบนซ์ต้องการสื่อถึงวิสัยทัศน์ในการออกแบบสำหรับอนาคต



สำหรับรถเบนซ์ ดีไซน์ถือว่าเป็นองค์ประกอบที่สำคัญยิ่งกว่าสิ่งใด
ดีไซน์ถือเป็นปัจจัยในการจำกัดนิยามของแบรนด์เบนซ์ ดีไซน์
คือ ดีเอ็นเอของแบรนด์ที่แสดงออกผ่านทางสัญลักษณ์ดาวสามแฉก อีกทั้งยังเป็นสิ่งสะท้อนถึงการตีความหมายในด้านต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นความเป็นสปอร์ต สไตล์ พลังแห่งนวัตกรรม
ตลอดจนถึงความปลอดภัย ความสบาย และคุณภาพ นอกจากนี้ดีไซน์ยังเป็นสิ่งที่เชื่อมโยงมรดกตกทอดอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ที่สืบสานมานานจวบจนปัจจุบัน ของเบนซ์
โดยอดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของเบนซ์ บรูโน่ ซัคโค่ ซึ่งเป็นผู้ทรงอิทธิพลในเรื่องการออกแบบในช่วงปี 1975 - 1999
ได้สร้างนิยามแห่งการดีไซน์ให้กับบริษัท โดยปรัชญาของเขากล่าวไว้ว่า “รถยนต์เบนซ์ ทุกคัน จะต้องเป็นที่จดจำได้อย่างแม่นยำจากสมาชิกในสังคมทั่วไป ไม่ว่าจะอยู่ในวัฒนธรรมใด ๆ ก็ตามในโลกนี้”
[ไทยรัฐ]

เก็บภาพ